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..................................................Arturo San Miguel

Corredor eléctrico para Rosario

lunes, 28 de noviembre de 2016

La Municipalidad incorporará 12 coches eléctricos para el corredor Sud-Oeste, que circulará por avenida Francia, llegando al centro de la ciudad por calle Mendoza y finalizando en la Ciudad Universitaria.
La Municipalidad de Rosario avanza en el proyecto de modificar la movilidad en la ciudad y conducirla hacia un modelo sustentable. En dicho sentido, concretó la implementación de una nueva línea eléctrica que se sumará a la red del Transporte Urbano de Pasajeros. Se trata del corredor troncal Sud-Oeste, que conectará diferentes barrios de los distritos Sudoeste y Oeste con el centro de la ciudad.
El municipio firmó con la empresa rusa Trolza la compra de 12 coches eléctricos al transporte de la ciudad. Se estima que el nuevo corredor –que forma parte del futuro sistema de transporte de pasajeros que apunta a un modelo sustentable– esté en funcionamiento antes de fin de año.
“La sustentabilidad para nosotros, como lo dije en el discurso de apertura de las sesiones en el Concejo municipal, será un eje fundamental de la gestión. Y hoy avanzamos en una propuesta de movilidad que alienta el uso del transporte eléctrico”, comentó la intendenta Mónica Fein.
En este camino, avanza la incorporación de una nueva línea eléctrica que circulará por un corredor troncal Sud-Oeste por avenida Francia, llegando al centro de la ciudad por calle Mendoza y finalizando en la Ciudad Universitaria, conectando diferentes barrios de los distritos Sudoeste y Oeste con el centro de la ciudad. “Queremos potenciar la línea existente a la par de incorporar una nueva que favorezca la comunicación de los distintos barrios del sudoeste con el centro de Rosario”, remarcó Fein.
El nuevo corredor de trolebús se encuadra en el proceso de la nueva licitación del transporte, tendiente a consolidar un sistema sustentable, accesible, integrado, inclusivo, innovador, seguro y participativo para la ciudad de Rosario.
El corredor eléctrico proyectado contará con una longitud total de recorrido de 25,6 kilómetros (12,6 km de ida y 13 km de vuelta). Con el objetivo de alcanzar un intervalo entre coches de 8 minutos, la cantidad de unidades necesarias para esta nueva línea de trolebuses es de 12 coches, considerando 10 operativos y 2 de reserva.
Las nuevas unidades serán piso bajo y estarán equipadas con rampas para discapacitados y equipos de aire acondicionado frío-calor.
Al tratarse de un modo de transporte no contaminante, los trolebuses ofrecen una solución limpia y eficiente al problema de contaminación, dado que no consumen hidrocarburos ni emiten gases.
La ciudad de Rosario ya cuenta con un corredor de estas características, la línea K, con un recorrido total de 25,2 kilómetros. El nuevo corredor se superpondrá con el actual corredor eléctrico en 11,4 kilómetros en el tramo desde avenida Francia y Mendoza/San Juan hasta el CUR. Esta superposición permitirá duplicar la oferta de servicios eléctricos en el sector donde convivan ambas líneas.
“Esta incorporación se enmarca en el diseño del nuevo sistema, pensado para dar respuestas al crecimiento urbano de la ciudad”, destacó la intendenta, quien además destacó que el mismo “contempla la posibilidad de que todas las zonas cuenten con conectividad directa al área central y los principales corredores barriales mediante una red de transporte que articula líneas de alta frecuencia y mayor velocidad con otras que vinculan los barrios con el área central y líneas barriales que responden a las necesidades internas de Rosario”.

Fiesta del Helado Artesanal

viernes, 25 de noviembre de 2016

El evento llega este año a su cuarta edición, los días 3 y 4 de diciembre en el Parque Nacional a la Bandera.
Como cada año serán dos días a puro sabor y diversión en familia. Con entrada gratuita para el público, este año esperamos contar con más de 20 heladerías artesanales para que cada una despliegue la calidad y variedad de su oferta de sabores, demostrando una vez más que cada gusto que elabora el heladero artesano, aunque sean los tradicionales, tiene un sabor único y particular e incluyendo otros más exóticos o de inspiración gourmet.
Habrá música, entretenimiento y diversión, espacios de juegos y muchos sorteos. Cerca del cierre de la fiesta tendrá lugar la elección de los Embajadores del Helado Artesanal, con postulantes que representarán a las distintas heladerías participantes.
La Fiesta del Helado Artesanal cuenta con el importante auspicio de la Municipalidad de Rosario y el Ente Turístico Rosario y ha sido declarado de interés provincial.
Cada año se realiza la instalación de UN GIGANTESCO PATIO HELADERO, frente al Monumento Nacional a la Bandera, numerosas heladerías de la ciudad ofrecen la mejor calidad en cremas heladas del país a precios promocionales y presentando cada una sus especialidades y gustos exóticos.
En cada edición unas 70.000 personas visitan la muestra consumiendo más de 7 mil kilos de helado, disfrutando de los espectáculos gratuitos y participando del sorteo 250 kilos de helado y de una bicicleta por hora.
Además, de shows y diversos espectáculos musicales, se realiza la elección de la Reina del Helado Artesanal.
El encuentro se ha constituido en una fiesta anual de la ciudad, convocada como forma de reunir a la familia a partir de un producto que nos identifica, tal como lo hace el helado artesanal.

Palacio Vasallo

jueves, 24 de noviembre de 2016


Foto histórica del Palacio Vasallo (casa del Dr. Bartolomé Vasallo) actualmente Concejo Deliberante.
Ubicada en Córdoba y 1ro. de Mayo, (en la foto, antes de la construcción del Monumento Nacional a la Bandera).
Al fondo se perfila la Catedral.
Enfrente hay actualmente una plaza.

Banco Nación Argentina (Rosario)

lunes, 21 de noviembre de 2016



Antiguo edificio del Banco de la Nación Argentina (Rosario) Córdoba y San Martín. Actualmente se conserva solo la ochava (entrada principal).

Casa natal del Che Guevara

viernes, 18 de noviembre de 2016


Antigua fotografía de la esquina de Urquiza y Entre Ríos (Rosario - Santa Fe - Arrgentina).
Casa natal del Che Ernesto Guevara Linch.
La calle Urquiza corría en el sentido inverso de lo que lo hace hoy.
Porteros con guantes recibían a la concurrencia en la entrada del edificio.

La Bola de Nieve

jueves, 3 de noviembre de 2016

EDIFICIO "LA BOLA DE NIEVE"
Ubicación: Av. Córdoba 797, Rosario, Santa Fe
Año: 1909
Autores: Arq. Eduardo Le Monnier (proyecto); Alexander Máspoli (construcción)
Conjunto Urbano-Arquitectónico de Interés Nacional (1997)
La esquina está resuelta como un gran cilindro telescópico que atraviesa el basamento y el desarrollo de la fachada para culminar con un llamativo remate en cúpula de fuerte impacto y presencia urbana, conformando un estilizado hemiciclo de altas columnas que simulan un esbelto templete coronado por una cúpula de pizarras; ésta, a su vez, sostiene una esfera que alude al nombre de la empresa, constituyéndose en el símbolo distintivo del edificio. Su peculiar remate lo hermana con la sucursal porteña de la misma sociedad de ahorros, en Cangallo y 25 de Mayo, también obra de Le Monnier (1904), lamentablemente demolida.

Obra fundamental para minimizar los riesgos de inundaciones
“Es una obra para que todos los rosarinos podamos decir: «Nunca más inundaciones»”, afirmó el gobernador de Santa Fe. La obra demandó más de 300 millones de pesos.


Infraestructura y Obras
El Aliviador III de Rosario quedó formalmente inaugurado tras un acto encabezado por el gobernador Miguel Lifschitz, y la intendenta Mónica Fein. Ubicada en el distrito Noroeste, la obra forma parte del plan integral de Cuenca del Arroyo Ludueña, que tiene como objetivo disminuir el riesgo hídrico ante las posibles crecidas del mencionado arroyo.
Con una inversión de más de 300 millones de pesos, las tareas minimizarán los riesgos de inundación en varios barrios de la zona noroeste, beneficiando directamente a Empalme Graneros.
“Es una obra para que todos los rosarinos podamos decir: «Nunca más inundaciones»”, aseguró el gobernador durante el acto oficial que tuvo lugar en la Sala Lavardén. Por la mañana, las autoridades participaron de un encuentro en el barrio Empalme Graneros.
Lifschitz destacó también el trabajo de la organización Nunca Más Inundaciones (NuMaIn) como “un ejemplo de lucha desde los años 80, cuando no se sabía muy bien cómo organizarse y luchar por un objetivo en democracia”. Y añadió: “La lucha de NuMaIn fue más allá de una pelea para que no se inunde Empalme, fue pelear por resolver las inundaciones de toda una ciudad”.
“Espero dejarle al próximo gobernador obras de envergadura en marcha, como lo hicieron los exgobernadores Hermes Binner y Antonio Bonfatti con el Aliviador III”, manifestó.
Además, en este marco, el gobernador anunció que el Instituto Nacional del Agua (INA) está llevando adelante un estudio hídrico de toda la cuenca del sur provincial para establecer las obras necesarias a fin de evitar inundaciones a futuro en la zona metropolitana de Rosario.
“Hoy podemos afirmar que Rosario es una ciudad libre de inundaciones por la lucha de los vecinos que se convirtieron en ingenieros empíricos. Pero hoy tenemos nuevos desafíos, no nos conformamos, tenemos que pensar en las nuevas obras para la ciudad de Rosario de los próximos años”, expresó el titular de la Casa Gris.
“Hoy se cumplió un sueño, y trabajamos para que en algunos años se pueda decir también: «Nunca más exclusión social, pobreza, violencia, y pensar en una ciudad con desarrollo, progreso, calidad de vida, igualdad de oportunidades, y posibilidad de integrar a todos sus barrios»”, concluyó.

CONSTRUIR ENTRE TODOS
Fein señaló su “reconocimiento a los hombres y mujeres que pelearon para que las obras se realicen. También para los gobiernos que fueron abiertos a entender que eran necesarias".
“Es una obra que nos llena de orgullo; se viene a dar una solución definitiva a muchos vecinos. Los sueños, las necesidades, aquello que nos hace vivir mejor, se construye entre todos y que las instituciones y organizaciones nos ayudan a encontrarnos y saber que somos más fuertes para hacerlo es algo muy valioso", aseguró Fein.
De las diferentes actividades participaron, también, el ministro de Infraestructura y Transporte, José Garibay; el presidente de la vecinal Empalme Graneros, Osvaldo Ortolani; el diputado nacional Hermes Binner, y el senador departamental Miguel Ángel Cappiello, entre otras autoridades.
Además, en el mismo acto, los ingenieros Hugo Orsolini, Claudia Forestieri y Martín Weller dieron detalles de los trabajos realizados y de las adversidades que se tuvieron que sortear para llevar a cabo la obra.

DETALLES DE LA OBRA
El proyecto integra el Programa de Protección Urbana Contra Inundaciones. El túnel está conformado por más de 2 kilómetros de hormigón, posee 5 metros de diámetro excavados a 9 metros de profundidad; convirtiendo a la construcción en la obra hidráulica más importante de las últimas décadas.
Los trabajos se llevaron adelante a lo largo de 40 meses, incluyeron la mano de obra de 130 operarios, 15 mil metros cúbicos de hormigón armado y 50 mil metros cúbicos de excavación.
El proyecto fue elaborado en forma conjunta entre el Ministerio de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente de Santa Fe (obras de captación y descarga), y la Municipalidad de Rosario (obra de conducción).
La ejecución, que la llevó a cabo la Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por Obring y Edeca, se edificó con el sistema Tunnel Liner, que consiste en la construcción de conductos subterráneos mediante arcos (dovelas) de acero galvanizado unidas con bulones, dando forma a un conducto, en este caso, de 5 metros de diámetro. Ese armazón se recubre luego con hormigón armado. La traza del conducto se desarrolló por avenida Sorrento hacia el este, conectando con el emisario 12, con una longitud de aproximadamente 2.300 metros.
La descarga en el arroyo Ludueña se ubica en el tramo comprendido entre los puentes de calle Nansen y avenida Frondizi, aproximadamente 400 metros aguas arriba de la desembocadura del arroyo en el río Paraná.

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